【消息】兰州至中川机场城际铁路开通已进入倒计时

120天，完成了一年的工程量，这样的建设进度要比当年“深圳速度”快得多。堪称“中川速度”的兰州中川国际机场综合交通枢纽工程目前正在收尾，预计在今年国庆节前正式运行，届时，乘坐兰州到中川的火车，从兰州西站出发，20分钟左右就可到达中川机场。

兰州中川国际机场综合交通枢纽项目是我省实施“6873”交通突破行动后建设的首个重点项目，它的建成将成为继上海虹桥综合枢纽后的全国第二个综合交通枢纽，因此项目的整体进展成为社会各界关注的焦点。

9月10日，记者来到该项目施工现场，了解施工进展情况。虽然天空下起了小雨，机场气温骤降，但这丝毫没有影响工地现场热火朝天的施工景象，工人们正在为最后的完工而紧张忙碌着。

随着通车时间的临近，兰州至中川城际铁路线及换乘中心的模样也越来越清晰。

“用‘中川速度’来形容正在收尾的兰州中川国际机场综合交通枢纽工程项目一点也不为过。”工程管理部副部长李东迪告诉记者，该工程从4月17日开工，近2000名建设者不分昼夜三班不停地赶工，在短短120天时间里，完成捆扎钢筋8088吨，浇筑混凝土6万立方米，实现了7月31日地下结构封顶和8月20日钢结构封顶的阶段性胜利。截至目前主体结构全部完工，进入最后冲刺阶段。

据了解，枢纽工程处于T2航站楼与铁路站房之间，总建筑面积11.142万㎡，总投资约9.5亿元,包含一座建筑面积为4.9万㎡的换乘中心和两栋总建筑面积为6.3万㎡的社会停车楼（共计约1883个社会停车位，含14个地面旅游大巴停车位）。是整合长途、公交、出租、机场巴士、社会车等交通方式于一体的综合性枢纽，实现多种交通方式间的无疑连接，有效解决了中川机场区域复杂的交通问题。

兰州中川国际机场综合交通枢杻工程作为真正意义上的“零换乘”空铁一体化枢纽，具有“功能完善、造型协调、空间舒适”三大设计特点。建成后的兰州中川国际机场综合交通枢纽将成为继上海虹桥综合枢纽后的全国第二个综合交通枢纽，达到民航、铁路、公路三位一体零换乘，将为兰州市实现便捷交通打下坚实基础。

来到枢纽地上一层，记者看到旅客换乘大厅的主体工程已完成，工人们正在安装墙面铝镁锰金属面板，电子信息大屏和外玻璃幕墙龙骨的安装也在同步进行；地下一层，工人们正忙着焊接钢柱和为钢柱喷涂防火涂料。

据了解，在枢纽工程建设过程中，为确保机场交通畅通与机场的安全运行保障，共进行了两次大的交通改道，同时在原有管线位于枢纽基坑开挖范围之内，对正在运行的管线进行迁改后进行基坑的开挖，与此同时，中川机场铁路站与枢纽工程共用一个施工场地，材料运输场地狭小，很多工程部位相互交叉作业。目前，已进入到装修、机电设备安装阶段，将按期与中川铁路同步投入运行。

记者沿中川到兰州的高速公路上看到，兰州至中川城际铁路已经建成试运行完毕，目前正待通车。据介绍，从兰州西客站城际场引出，沿既有铁路北侧前进至西固城，后折向东至石岗穿越兰州市二级水源地折北跨越黄河，穿越红山顶后沿李麻沙沟行径至中川机场，并预留运行货车及向张掖延伸接轨条件。铁路为双线电气化铁路，按照国铁I级、正线按250公里/小时以上速度设计，线路全长63.136千米，其中利用及改建既有线长12千米，新建线路长48千米，全线设兰州西客站站、陈官营、福利区、西固、兰州新区和中川机场共6个车站，中川机场站设于地下一层，预留树屏车站。在兰州西客站可换乘地铁1、2号线，陈官营站可换乘地铁1号线，20分钟左右可以到达中川机

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