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北京地铁调价广征民意万芳

发布时间:2020-02-14 11:41:48 阅读: 来源:茶盘厂家

北京地铁:调价广征民意

征求意见时间:7月3日至7月20日

邮 件 寄 至:西城区德源胡同乙2号 北京中观经济调查有限公司

邮 编:100053

电 话 传 真:010-63319277-8002

4

4

您是否还有其他方面的意见建议?

(400字以内)

您是否还有其他方面的意见建议?

(400字以内)

3

3

您认为北京市轨道交通票制票价应该怎么调?主要理由是什么?(400字以内)

您认为北京市地面公交票制票价应该怎么调?主要理由是什么?(400字以内)

2

2

您认为目前北京市轨道交通的票制票价政策存在哪些问题?建议如何改进?(400字以内)

您认为目前北京市地面公交的票制票价政策存在哪些问题?建议如何改进?(400字以内)

您对北京市轨道交通的服务改进方面有哪些意见和建议?

(400字以内)

您对北京市地面公交的服务改进方面有哪些意见和建议?

(400字以内)

●您对地面公交价格改革的

意见和建议

4

4

您最经常乘坐的轨道交通线路,

单程大概要坐 站?

(注:不乘坐填写 0 )

您最经常乘坐的地面公交线路,

单程大概要坐 站?

(注:不乘坐填写 0 )

3

3

您每周乘坐轨道交通的总费用

大概 元?(注:不乘坐填写 0 )

您每周乘坐地面公交的总费用

大概 元?(注:不乘坐填写 0 )

2

2

您每周乘坐轨道交通的

总次数大概是 次?

您每周乘坐地面公交的

总次数大概是 次?

您是否有私家车(单选)?

没有

有,但不经常开

有,经常开

您是否有私家车(单选)?

没有

有,但不经常开

有,经常开

●您乘坐轨道交通的情况

●您乘坐地面公交的情况

您认为北京市轨道交通票制票价应该怎么调?您认为目前北京市地面公交的票制票价政策存在哪些问题?从昨日起到7月20日,北京市发改委和交通委就公共交通价格改革,联合向社会公开征求意见。针对上述问题,市民可以畅所欲言,表达自己心中的想法。

此次名为 我为公共交通价格改革建言献策 的意见征集,是本市首次在价格方案形成前公开听取社会意见。

市民可四种方式提意见

昨日上午,在北京市发改委官网的页面下方,大片的绿色构成了的主题。点击进入这一主题之后,共有两套问卷可以选择。

当市民点击 轨道交通意见建议 后,需要首先介绍一下自己乘坐轨道交通的情况。之后,问卷给出了四个问题:您对北京市轨道交通的服务改进方面有哪些意见和建议?您认为目前北京市轨道交通的票制票价政策存在哪些问题?建议如何改进?您认为北京市轨道交通票制票价应该怎么调,主要理由是什么?以及是否还有其他方面的意见建议?针对这四个问题,市民都可以给出400字以内的回答和建议。

而在 地面公交意见建议 的问卷中,问题设置与轨道交通的问卷基本一致,只是将问题方向从轨道交通转向了地面交通。

此次票价调整之前已经探讨多次,在今年的北京市 两会 上,相关部门负责人曾表示将在今年内调整到位。据了解,市民可以通过网上留言板、邮寄信件、电话传真和微信4种方式,就北京公共交通票价改革问题面向社会公开征集意见建议。

地铁去年仅收回一半成本

值得注意的是,此次的意见征集并非仅仅单方面接收市民意见。在征集页面的显著位置,市相关部门还给出了 北京市轨道交通发展情况 和 北京市地面公交发展情况 ,在方案制定前公开相关重要信息,给市民提意见提供了数据参考。

无论是在运营线路的数量还是里程方面,北京市轨道交通近年来取得了长足进步。 轨道交通发展情况 显示,北京轨道交通运营线路由2007年的5条增加到2013年的17条,增长2.4倍;运营线路里程由2007年的142公里增加到465公里,增长2.3倍;运营车站由2007年的93座增加到277座,增长2倍。6条郊区线延伸到郊区新城。

但这一速度依然跟不上客流的飞速上涨。在客流量方面,北京市轨道交通客流量由2007年的6.55亿人次(进站人数4.74亿人次)增加到2013年的32亿人次(进站人数17.36亿人次),增长3.9倍,占公共交通出行总量的39.8%。

与此同时,北京市现行轨道交通票制票价政策于2007年10月实施,除机场快轨以外执行全路网2元/人次单一票制。客流量不断上升,票价岿然不动,直接导致了运营支出高出运营收入。

数据显示,北京市轨道交通运营收入由2007年的11.75亿元增加到2013年的32.23亿元,增长1.7倍。而北京地铁公司和京港地铁公司运营支出由2007年的13.44亿元增加到2013年的66.84亿元,增长4倍。

公交车支出比收入高7倍

如果说轨道交通的运营收入仅为支出一半左右的比例已经很惊人,本市地面公交的运营收入和支出相差之多,更加令人咋舌。

北京市地面公交发展情况 显示,北京市地面公交运营收入由2007年的30.87亿元下降到2013年的25.93亿元,降低16%。而运营支出由2007年的88.87亿元增加到2013年的176.16亿元,增长98.2%。

一升一降之间,运营支出比收入足足高出近7倍。

北京市公共电汽车由2007年的19395辆增加到2013年的23592辆,增长21.6%;运营线路由2007年的644条增加到813条,增长26.2%;运营线路长度由1.74万公里增加到1.97万公里,增长13.2%。同时地面公交客运量由2007年的42.3亿人次增加到2013年的48.4亿人次,增长14.4%。

为什么在客运量和运营线路双双增长的背景下,收入和支出却越差越多?

市民们都很熟悉公交车的 刷卡4折 政策,即乘车时,现金购票无折扣优惠,市域内刷卡乘车普通卡享受4折,学生卡享受2折优惠,市域外路段享受8折优惠。算下来,市内的公交线路坐一次一般仅需几毛钱。

地面公交发展情况 给出的数据显示,上海市的单一票价为1元、2元,以2元为主;计程票价则从2元起价,基本运价率每人每公里0.2-0.25元。而香港的公交票价从1.8港元至48港元不等。东京、巴黎、纽约、伦敦四大国际都市全部采取单一票制,其中东京为500日元不限次数,巴黎为1.7欧元/乘次,伦敦为2.4英镑/乘次,纽约市内2美元/乘次,市郊5美元/乘次。

不难看出,与国内外其他大城市相比,北京的地面公交票价确实太便宜了。

他山之石轨道交通北京地铁票制票价

轨道交通

他山之石

本市公共交通价格较低, 轨道交通发展情况 显示,首尔地铁票价为10公里1050韩元;10至40公里,每5公里加100韩元;超过40公里,每10公里加100韩元。东京为1至6公里160日元,7至11公里190日元,12至19公里230日元,20至27公里270日元,28至40公里300日元。巴黎全市分6个环区,由内而外增加,最低4.15欧元,最高可达17.35欧元。伦敦全市分9个区域,跨区越多票价越高,从4.5英镑到7.8英镑不等。采取单一票制的仅有纽约市,每张票价为2美元。

2007年10月前

北京地铁票制票价

单程票

3元/乘次(1号线、2号线、13 号线)2元/乘次(八通线)

2007年10月至今

单一票价

全路网单一票价2元

地面公交

北京

天津

深圳

广州

上海

第一类:市区全程1元

第二类:市区1元起价,计程票制

第三类:郊区1元起价,计程票制

第四类:郊区空调车2元起价,计程票制

第一类:全程1元、1.5元或2元

第二类:1.5元起价,计程票制

第一类:全程2元、2.5元或3元

第二类:2元起价,计程票制

第一类:2元起价,计程票制

第二类:1元起价,计程票制

第一类:全程1元或2元

第二类:2元起价,计程票制

内地部分城市票制票价

换乘票

第一类:5元/乘次(1、2号线与13 号线换乘,3+2)

第二类:4元/乘次(1、2号线与八通线换乘,3+1,2+2)

第三类:7元/乘次(八通线1、2号线与13号线换乘,2+2+3,3+2+2)

伦敦

巴黎

东京

首尔

新加坡

3港元至55港元不等。

计程票制:6公里3元,每10公里加价1元。

计程票制:4公里2元,4公里至12公里每4公里加价1元,12公里至24公里每6公里加价1元,24公里以上每8公里加价1元。

计程票制:4公里2元,4公里至12公里每4公里加价1元,12公里至24公里每6公里加价1元,24公里以上每8公里加价1元。

计程票制(按站数分段):2元起步,最高票价5元。

单一票制:全路网2元。

香港

上海

广州

深圳

天津

北京

城市

轨道交通票制票价

起步价0.8新元,最高1.8新元

全市分9个区域,跨区越多票价越高

全市分6个环区,由内到外增加

1-6公里160日元,之后分段计价

10公里内1050韩元,之后分段计价

国外部分城市地铁票价

国内部分城市地铁票价

计程票价

第一类:1元起价,超12公里,每5公里加0.5元

第二类:1元起价,超10公里,每10公里加1元

第三类:2元起价,超10公里,每5公里加1元

以上三类均享受刷卡4折,学生卡2折,市域外路段8折的优惠

单一票制

1元/乘次,刷卡4 折,学生卡2折

计程票价

第一类:非空调车,1元起价,超12 公里,每5公里加0.5元

第二类:非空调车,1元起价,超10公里,每10公里加0.5元

第三类:空调车,10公里2元起价,每5公里加1元

第四类:空调车,5公里2 元起价,每5公里加价1元

单一票制

非空调车,1 元/乘次,2 元/乘次

空调车,1元/乘次

2013年地面公交票制票价

2007年前地面公交票制票价

北京地面公交票制票价

国外部分城市公交票价

首尔

分干线、支线、广域、循环

四种起步价

按里程从0.7-1.7新元不等 新加坡

计程票制

市内2美元,市郊5美元 纽约

2.4英镑/乘次 伦敦

1.7欧元/乘次 巴黎

500日元,不限次数 东京

单一票制查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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