北京地铁早高峰客流下降523新线换乘站压力较大万芳

北京地铁：早高峰客流下降5.23% 新线换乘站压力较大

实施新票价和开通四条地铁新线后的首个工作日早高峰，全市公共交通顺畅有序。截至早上9时，地铁全网进站量约为157万人次，比上周同期下降5.23%；地面公交共发车车次比上周同期增长4.71%，主要通道早高峰平均运送速度约为每小时22公里。

昨日，市交通委发布上面一组数据。新线、新票价显然没有对市民的通勤习惯带来过大的影响。新线客流虽然没有一下子爆满，但是不少新的换乘站客流压力较大。北京交通发展研究中心发布的一份网络调查结果显示，75%的乘客认可新票价，而46%的地铁乘客表达了会选择其他交通工具出行的意愿，16%的开车族表示考虑调价后使用公共交通。

部分新换乘站首日起限流

相对于往年地铁新线开通首日就客流爆满的局面，今年的4条新线略显低调，在动辄千万人次的大客流时代，有些新线车站早高峰甚至可以找到座位。市民李小姐从金台路站搭乘地铁14号线，她说： 原本坐好了挤车的准备，没想到车上居然有空位。 市民孙小姐则选择地铁7号线出行，她说： 从磁器口站到欢乐谷景区站，感觉列车比较松快，乘客明显比1号线少。

新线还拉低了一些客流大站的客流量。比如6号线的草房站。上周一，记者早高峰采访时看到车站里候车人较多，每个车门外都要排至少七八位乘客。而昨天，这里的客流量明显减少了，有些车门外候车乘客只有三四位。一位站务员说： 这条线又往东延长了好几站，人们不再必须从草房站上车了，所以车站拥挤程度下降了。

新线虽未全线客流爆满，但一些新的地铁换乘站还是压力较大。以14号线与6号线的换乘站金台路站为例，首日就开始限流 通过摆放导流围栏等措施，减缓乘客换乘速度。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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